金证股票行情
 
服務熱線:400 8558 678 設為首頁 | 加入收藏 | 聯系我們
 
汽車維修
汽車保養
汽車救援
汽車保險
違章處理
二手車置換
青海星尚航汽車維修服務有限公司
電話:400 8558 678
地址:西寧市城北區柴達木路314號(國有華西加油站西側)
 
維修項目 當前位置:首頁 >> 維修項目
寶馬X5發動機故障燈亮且有頓挫感

車型:E70,配置N62發動機。

故障現象:接車后試車,車子開到100km/h速度的時候,突然間發動機轉速在3000~4000r/min之間不停地擺動,車身有明顯的頓挫感。

故障診斷:連接診斷儀,讀取相關的故障碼:

DME :曲軸位置傳感器信號異常

DME :進氣VANOS調節裝置超過了極限值 2

這里的“2”表示汽缸列2(則是5缸、6缸、7缸、8缸)。

點擊刪除故障碼按鈕,其他不相干的故障碼則可以刪除,上面的兩個故障碼則不能夠清除。本人第一感覺就是曲軸位置傳感器損壞。 根據維修經驗,曲軸位置傳感器損壞以后會導致啟動時間過長,于是熄火重新啟動車輛,此車確實啟動時間過長,似乎驗證了我的猜想。

那么第二個故障碼與故障現象有何聯系嗎?即使沒有聯系如何解決這個故障碼呢?

N62發動機,進氣系統配置了可調配氣相位與可調氣門升程,兩者共同配合確保發動機各種工況及負荷下的進氣量。

凸輪軸位置傳感器用于檢測凸輪軸的實際位置與理論位置是否相符。這里用的是霍爾式凸輪軸傳感器,于是本人利用便攜式示波器來測量一下傳感器的工作時的波形,當把示波器的筆頭放在傳感器的信號線上面時候,波形在屏幕上面一閃則發動機突然間熄火了。這是為什么呢?多次試驗得出的結果一樣。

于是把示波器的表筆測量1列缸的進氣凸輪軸信號時,波形如圖1所示。

1 波形

為什么這邊能夠測量到波形 ,而且發動機不熄火。仔細觀察此波形發現了一個問題。目前霍爾傳感器信號電壓一般在0~5V區間變化,而此波形最大值都不到3V。 莫非示波器有問題,有可能是示波器自身的電阻比較小,導致整個電路中電流過大,電源內部消耗的電源較大,則對外輸出的電壓相對標準值比較小。

這兩個凸輪軸傳感器在作用上面難道還有區別嗎?

從發動機的工作原理來講,不帶有可變配氣相位的發動機,起作用主要是提供哪個缸處于壓縮上止點的信號,而帶有配氣相位的發動機不僅要提供壓縮上止點的信號,還要比較各種工況下面凸輪軸當前的位置與理論位置是否有差別,以便及時的調整。

本人做了一個大膽的猜想,有可能在發動機軟件的編程上面,兩個傳感器的作用有所區別。汽缸列2近期凸輪軸的傳感器提供壓縮上止點信號。

連接診斷儀讀取故障碼,如圖2所示。

 

2 故障碼

多了一個DME 控制單元內部故障。此故障碼應該用示波器測量的時候導致凸輪軸信號異常,且此車的曲軸位置傳感器又損壞,兩者信號全部丟失所以車子會立刻熄火。

可以肯定傳感器沒有損壞,造成此故障碼的原因只有兩個,VANOS調節器自身有問題,或者調節器的控制機構(電磁閥)有問題。此時把進排氣的4個插頭全部拔掉,讓其回到自身鎖止狀態,在此狀態下讀取VANOS得實際位置,如圖3所示。

 

3 數據流

明顯2列進氣凸輪軸數據不正常。至此可以確定VANOS調節器自身損壞。更換調節器與曲軸位置傳感器,此車問題全部解決。

 

關于我們
 
故障案例
汽車智能增加
汽車鑰匙增加
汽車零部件清潔
剎車盤維修保養
其他維修案例
 
服務項目
汽車維修
汽車保養
汽車救援
汽車保險
違章處理
二手車置換
 
聯系我們
 
青海星尚航汽車維修服務有限公司
電話:400 8558 678
地址:西寧市城北區柴達木路314號(國有華西加油站西側)
版權所有:青海星尚航汽車維修服務有限公司
金证股票行情 澳客北单比分 球探即时比分 陕西快乐十分 吉林十一选五 114足球直播 湖南幸运赛车 四川快乐12 篮球比分188直播吧 棒球比分 天津时时彩 新浪体育安卓 手机体球网足球即时比分 雷速体育比分 青海十一选五 北京金隅新浪体育 福彩 QQ在線客服浮動代碼